Ključna beseda: železniški nadvoz

»Edina stvar, s katero se v tem trenutku še nekoliko ukvarjamo, je odvodnjavanje, ker je bil projekt narejen pred poplavami, zato želimo še enkrat preveriti, ali so vse stvari sprojektirane tako, kot je treba.«

»Tudi to smo relativno dobro izpeljali oziroma preživeli, tudi zato, ker smo ljudi pravočasno obveščali in so očitno upoštevali opozorila in poiskali obvoze.«

»Trenutno so v teku pogajanja glede cene, tako da se v samo ceno zdaj ne bi spuščala, želim si, da se stvar čim prej dogovori in jaz verjamem v razumne odločitve tako na strani direkcije kot na strani izvajalca.«

»Mislim, da je pogodbeni čas izvedbe skupaj z uvedbo v delo 24 mesecev in to je to, nič ne podaljšujemo.«

»Gre za 15 voženj na dan.«

»So prejeli vprašanja treh meščanov, ki so jim že odgovorili.«

»Se je pogovoril tudi po telefonu.«

»Projekt je prepotreben.«

»Rušenje mostne konstrukcije bo zahtevalo veliko pozornosti, da ne bi prišlo do kakšnih nesreč.«

»Med rušenjem bo hrup, tudi v nočnem času, a brez tega ne gre, če hočemo cestne zapore čim bolj minimizirati.«

»Vožnja bo v letu 2024 močno otežena.«

»Upam, da bo prenova tekla najmanj boleče kar se da.«

»Končni cilj je eden najmodernejših in najlepših potniških centrov v tem delu Evrope.«

»O višini financiranja ne bi govoril, ker poteka javno naročilo za samo gradnjo in ni javni podatek.«

»Zdaj smo še v fazi idejnih zasnov. Okoli 30 centimetrov bo na določenih delih poglobljena konstrukcija, drugod nekoliko manj.«

»Predvidena je tudi nadgradnja železniških postaj od Šiške prek Ljubljane, Most, Polja do Zaloga in gradnja novega podvoza na Šmartinski cesti.«

»Če ne bo zapletov pri razpisu, bi lahko po besedah Korošca dela začeli na začetku prihodnjega leta.«